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產業界通用托盤的條件和確定程序-江蘇省南通市金煒實業有限公司
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| 發布日期：2006-2-15
來源：江蘇省南通市金煒實業有限公司 |
構筑整體最佳、高效的物流系統，交易單位和信息傳遞的高效率是不可缺少的。采用最新信。色技術（IT）的信息系統構成了新的系統。而為了解決交易單位的標準化、輸送高效化及裝卸作業中的重體力勞動等問題，必須根據情況改變現行的系統。而且為追求物理上的高效率，實現單元化一貫托盤化也不可缺少。為了進一步實現一貫托盤化就不可能避開產業界通用托盤的選定問題。
下面介紹產業界通用托盤的選定之際說明通用托盤的條件及其選定程序。
1、提高物流效率的一貫托盤化
把多個貨物歸整到一起處理，叫做集裝單元化。若使該單元的大小和重量適合于叉車裝卸，則托盤就成了基本單元。所謂一貫托盤化就是把保管～發貨～輸送～進貨～保管形成一條龍工序，以托盤為基本用具不改變貨物狀態，始終一貫地用機械搬運裝卸來處理貨物。
一貫托盤化的效果如下：
·交易單位標準化；
·輸送用具有效地返回；
·減少裝卸場地；
·用機械裝卸解放重體力勞動
·減少裝卸中的貨物損傷
物流中，貨物的物理性移動是免不了的。因此，近代物流系統力求把各個物理功能（保管、發貨、輸送、進貨等）以機械化方式聯系起來。實施這種一貫托盤化之后，可以把前述各項功能連結起來，托盤可以相互連續使用。由此可見，如果托盤不通用化，就不可能實現一貫托盤化。
再者，貨物本身的移動是超出了一個企業或行業的界限的。所以希望托盤不只在一個企業或行業界內，而且要在整個產業界內實現通用化。
傳統方式——把裝在托盤里的制品用人工裝到卡車上，再用人工卸到托盤上。
一貫托盤化把——裝在托盤上的貨品，（按各個托盤）從發貨～輸送，再從進貨～保管都用同一個托盤。
2、通用托盤的普及與其社會效益
物流系統化程度提高的話，就會普及一貫托盤化，繁重的體力勞動自然變成用托盤的機械裝卸。托盤通用化的重要性也會越來越明顯。
但是，如果產業界所使用的托盤尺寸規格不能統一的話，則在各行業、各企業公司就沒有通用性，也就不能實施一貫托盤化。
一貫托盤化有很大好處：解放了重體力勞動，由于采用基本單元而提高了效率，防止重要物品在輸送中的損傷，等等。托盤通用化導致的合理性解決了社會問題，也就是產生了社會效益。
3、通用托盤的基本條件
研究托盤通用化問題時，應該考慮下列條件
·具有行業界內或產業界內能共同利用的通用性。
·和卡車、貨車等公共運輸工具的整合性。
·強度高，能適應各種各樣裝載物
·滿足環保要求，要維修容易能重復使用等。
4、通用托盤規格（尺寸樣式）的選定
確定通用托盤規格的時候，是考慮采用現時大量流通著的尺寸，還是采用多數企業正用著的尺寸，這樣可以盡快普及它。但是，重要的不僅僅是用／1多，還應該確定把什么做為基準條件。從綜合的長期的角度看，必須對通用性、使用方便以及強度、維修、成本等條件進行全面論證。
適用于輸送設備的托盤尺寸
·海運集裝箱和卡車等運輸設備的尺寸是由ISO或一些國家標準來規定的。其橫向寬度在2300mm左右。
·在橫向若擺放一列托盤，則托盈尺寸太大，裝卸困難，應該擺放2列。
·考慮到橫向寬度 2300mm內擺放二列，及作業所需的間隙，采用把 2200mm分為2份的尺寸比較合適。
·按上述原則，考慮到寬度是 2300mm，適用于集裝箱的托盤尺寸是 1100 X 1100mm（2列裝）或1000X1200mm（橫豎組合裝）。
·在長度方向上，因長度是橫向寬度的若干倍，長度方向上對托盤的擺放影響很少，可以不考慮。
·從橫向的適合性看，1100 X 1100mm對2向進叉，4向進叉都適用，而1000 X 1200mm只能是4向進叉
由于托盤是長方形的，只能用4方叉擺放
［2向進叉還是 4向進叉的選擇］
由于要與輸送設備的橫向寬度相適合，若是 2向進叉則用 1100 X 1100mm，若是4向進叉則選用1100 X 1100mm或1100 X 1200mm的哪一種都可以。
·對于2點支承的自動倉庫等自動化機械設備，從強度高考慮2向進叉比較好。
·對于經過修復長期使用的木托盤，容易修復的2向進叉比較好。
·因此，要能夠修復長期使用時，選用結實的2向進叉，不再重復使用的選用較輕的4向進差也沒問題。
·墊塊形4向進叉的（托盤）比2向進叉的用料少，原料成本低，但是形狀復雜，制造成本提高了。
·綜合考慮，2向進叉較好。
自動倉庫因為用二點支撐，用桁梁支撐的2向進叉結實、安全。
[兩面與單面的選擇]
按照用什么樣裝卸搬運設備，或者是自動倉庫、托盤貨架、積放、平放等存放狀態來決定用單面還是雙面。
對于占地面積小的高位貨架，以垂直搬送為主的場合，以叉車裝卸
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