緬甸一直是我國(guó)進(jìn)口東南亞紅木的最主要國(guó)家，2014年1-9月進(jìn)口東南亞木材合計(jì)196.1萬(wàn)m3，而緬甸占72.4萬(wàn)m3，超過(guò)整個(gè)東南亞地區(qū)總量的三分之一。緬甸環(huán)境保護(hù)和林業(yè)部（MOECAF）的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，緬甸木材出口額僅占該國(guó)國(guó)際木材貿(mào)易總量的28%，這意味著剩下的72%為非法的木材出口。
年初對(duì)“非法伐木”的打擊便是阻斷了這72%的木材來(lái)源，2015年我國(guó)緬甸材貨源補(bǔ)給堪憂(yōu)。緬甸地區(qū)雨季在4-10月份，在此期間無(wú)法開(kāi)工，雨季過(guò)后還需要修路以保證木材運(yùn)輸暢通，根據(jù)以往情況，我國(guó)木材商及伐木工進(jìn)入緬甸伐木運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間為1-4月份。如果戰(zhàn)事持續(xù)，全年的木材供應(yīng)都成問(wèn)題，目前國(guó)內(nèi)僅有的庫(kù)存就得維持全年的消耗。從1月2日開(kāi)始緬甸政府軍對(duì)我國(guó)伐木人員實(shí)施抓捕扣押，部分同胞經(jīng)歷艱險(xiǎn)終于幸運(yùn)回國(guó)，有155名同胞落入緬甸軍手中，車(chē)輛物資、買(mǎi)地、關(guān)卡等費(fèi)用損失超3.5億元人民幣，不少司機(jī)的車(chē)輛都是貸款購(gòu)得，老板和工人們這次是血本無(wú)歸。
有這樣的“前車(chē)之鑒”，對(duì)于廣大經(jīng)營(yíng)緬甸材的商家而言，這件事情的影響可能比2014年4月1日的原木出口禁令更大，畢竟有誰(shuí)會(huì)冒著生命和財(cái)產(chǎn)危險(xiǎn)去緬甸伐木呢？原木不能出口但可以出口加工后的枋材或鋸材，這次的事件卻幾乎什么材都不能通過(guò)“非法”渠道出口了，72%的木材來(lái)源就此切斷，緬甸材將面臨無(wú)貨可用的境地。因小葉紫檀、大紅酸枝資源有告罄的危機(jī)，緬甸花梨、花枝作為重要的替代材，其市場(chǎng)使用量在紅木品種之中始終數(shù)一數(shù)二，如果持續(xù)沒(méi)有貨源補(bǔ)充，消耗起來(lái)也很快，市場(chǎng)存量減少將出現(xiàn)兩種現(xiàn)象：一，價(jià)格攀升;二，尋找替代材，印尼材、老撾材、非洲材和南美材就有可能獲得較好市場(chǎng)。
緬甸木材出口收入同比下降過(guò)半
據(jù)緬甸木材業(yè)處長(zhǎng)吳肯貌余稱(chēng)，由于緬甸環(huán)保與林業(yè)部從2014年3月31日起停止了原木的出口，截止2014年12月，2014-2015財(cái)年（2014年4月至2015年3月）緬甸的木材出口收入僅為3億多美元，同比下降過(guò)半。而此前緬甸每年木材的出口收入均達(dá)7億美元以上。據(jù)悉，緬甸柚木線(xiàn)材及制成品主要銷(xiāo)往泰國(guó)、越南、馬來(lái)西亞和歐盟市場(chǎng)。目前，柚木成品的價(jià)格為每噸4000-4500美元，月出口約3500噸。
1月24日下午，多名伐木老板來(lái)到騰沖縣政府遞交《申請(qǐng)書(shū)》，希望政府幫助解救被緬甸政府軍于1月3日前后在緬甸克欽邦龜頭山、五臺(tái)山木料場(chǎng)附近抓捕的155名伐木工人、767輛被扣車(chē)輛及工程機(jī)械，并稱(chēng)自己合法經(jīng)營(yíng)，所有人員及車(chē)輛都有合法出入境證件，并非非法伐木。
除了這155人，更多的中國(guó)工人在獲知抓捕消息時(shí)連夜脫逃，翻山越嶺徒步數(shù)天，才得以安全回國(guó)。實(shí)際上，中國(guó)老板與緬北實(shí)際控制者之間的伐木協(xié)議不被緬甸聯(lián)邦政府承認(rèn)，造成中國(guó)工人被指非法伐樹(shù)的案例已多次發(fā)生。
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