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莆田港推進港產融合延伸木材產業鏈
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| 發布日期：2024/3/19
來源：網絡 |
多年來，基于省內各地港口錯位發展的需要，莆田港打造大宗散貨運輸系統，將低成本的木材、煤炭、鐵礦石、液化天然氣等原材料，源源不斷運到家門口。目前，莆田臨港產業初具規模，在港口附近分布著多個細分品類，包括化工新材料、食品加工、新能源、木材加工等。
然而，莆田港產適配程度不高，導致堆放在莆田港口的貨物無法就地消化，只能暫作停留或粗加工后，隨即被運往我省三明市、江西省、湖南省等腹地。如何打破瓶頸，提高港產適配程度？
“這些原材料是木材邊角料，還有綠化帶修剪下來的樹枝，全都可以用于再生產。”在莆田秀嶼國家級木材加工區，福人木業（莆田）有限公司營銷部經理助理郭良光告訴記者，通過技術改造和智能化工廠建設，新質生產力的倍增效應日益顯現，目前每天可消耗1000多噸原材料。該公司已獲評“全省綠色工廠”，今年又成為“專精特新”企業。
10多年前，依托全國首 個國家級海港口岸進口木材檢疫區，木材加工成為莆田臨港地帶最早興起的傳統業態，但長期以木材來料粗加工為主，導致生產力落后、利潤低、規模小。近年來，莆田秀嶼國家級木材加工區通過招商引資，同時牽線搭橋，促成企業與高校、科研院所技術對接，建立產業科創中心和智能制造樣板工廠車間，重點研發無醛生態板材新產品。
數據顯示，去年莆田秀嶼國家級木材加工區利用進口木材122萬立方米，完成工業產值76億元、限上商貿產值26.5億元。木材加工區管委會主任林國彬表示，今年將加大招商引資力度，招引一批進出口規模大、市場拓展能力強、帶動作用明顯、經營模式領先的總部型、龍頭型、綜合型企業入駐，并組織前往廣東、江蘇、江西等地針對家具家居產業進行招商，進一步延伸園區產業鏈。
莆田秀嶼國家級木材加工區毗鄰秀嶼港區的秀嶼作業區和莆頭作業區，但相距仍然較遠。為了進一步縮短作業區與產業園之間的距離，當地政府引進了莆頭港口國林木業城項目，打造全省首 個木材臨港產業園，探索“前港后園”的港產融合發展新模式。該項目由中國林業集團權屬福州國林公司與福建交通集團權屬福建莆頭港口聯合建設，一期占地487畝已經投產。
“主要是利用莆頭作業區的進口木材，打造木托盤產業基地。這些木托盤在碼頭、超市、倉庫等地隨處可見，被廣泛用于貨物的集裝、堆放、搬運，是現代物流作業中不可或缺的工具。每個木托盤都被植入芯片，可實現物資全流程智能管理。”福州國林林產品有限公司相關負責人周志民介紹說，每1立方米木材可生產18片木托盤，按照年產量1000萬片托盤測算，每年使用原木材料約60萬立方米。現階段，木托盤月產能最多30萬片，未來規劃月產能200萬片，年產值可達30億元。
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